酒店总统套房內

陈东在听完了波尔的话后，手指有节奏的敲击著沙发扶手，措辞再三后，他笑看向波尔，“波尔先生，关於在欧罗巴直接生產『的卢』来规避关税的提议，这確实是个诱人的想法。”

“但大眾准备拿出多大的诚意来换取驍驰的进一步技术授权呢？”

陈东是一个资本商人，波尔也是，此时不是在华夏国內，在商言商的情况下，陈东是不会与波尔讲半点人情的，虽然欧罗巴的人情社会比华夏还要明目张胆。

你大眾想要我驍驰在你们大眾的车间生產汽车，需要我们的车架等技术的授权，那么驍驰一定不会放过这个狮子大开口的机会，这是一个脑子正常的商人都会提的要求。

波尔显然也早有准备，他身体前倾，眼神中透著商人的精明，“陈，我们大眾拥有全欧罗巴最成熟的生產线，最完善的各地销售网络，以及最懂当地市场的管理团队。”

波尔一开口就先是自夸一顿，把大眾的高端先给立柱再说，表明了態度告诉陈东，咱们是合作关係，不是甲乙关係。

“至於诚意，除了常规的利润分成，我还可以给你大眾集团百分之三的交叉持股，”波尔说到这，自信一笑，“这样，我们就是真正的利益共同体，欧罗巴市场的关税壁垒，將不再是阻碍我们赚钱的枷锁。”

大眾集团与华盛集团的百分之三交叉持股，换取华盛集团的技术全面授权，这笔帐，大眾的董事会那帮股东们早就算过一笔帐了，很划得来，大眾和华盛双贏！

“百分之三的交叉持股，听起来很有吸引力，”陈东心中暗自盘算起来。

大眾作为欧罗巴汽车工业的巨头，其生產体系和销售渠道的价值不言而喻。

如果能借大眾的壳，不仅能完美规避欧罗巴针对外来汽车品牌的高额关税，还能让驍驰的技术以另一种形式扎根影响欧罗巴各大车企。

这比单纯卖车要高明得多。

陈东和张宜在阿美莉卡申请的那些技术专利，並不是真的打算造出壁垒出来，不让其他车企使用，而是要把种马抓在手里，把阉割了的赛马卖给那些车企去比赛，华盛集团不断的收取高额的专利费用。

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这才是陈东张宜夫妻俩真正的打算，陈东为什么愿意把驍驰自用的技术授权给大眾，就是让大眾这个欧罗巴最大的汽车集团成为华盛集团的带货人，倒逼著欧罗巴甚至是阿美莉卡的车企，不使用华盛集团的专利技术，就等著被市场淘汰。

陈东端起咖啡抿了一口，语气平淡却带著不容置疑的底气，“但波尔先生，你要知道，『的卢』的核心技术，尤其是车身结构和安全系统，是驍驰的命脉，我可以授权生產，但核心零部件的供应，必须由驍驰总部把控。”

“另外，我要大眾在欧罗巴的每一个经销店，都设立驍驰和华盛旗下的萨博的专属展厅。”