雷霆工业集团总部的顶层会议室里，巨大的会议桌旁，集团的核心管理层悉数到场。

这是一场专门为刚刚发布的《关於开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》文件而举行的內部討论会议。

马宇腾的目光从幕布上收回，环视一圈。

张柯、高彬、李莉欣、廉雨博四位集团副总裁，以及新上任的汽车事业群总经理沈浩，每个人的脸上都写著不同程度的思索。

“都看完了。”马宇腾的声音打破了沉默。

“等了这么久的政策，终於落地了。机会和挑战，都写在纸上。对於政策落地后，我们的新能源汽车业务下一步该如何推进，我想先听听你们的看法。作为汽车业务群的直接负责人，沈浩你先说说。”

被点到名字的沈浩，身体下意识地坐直了一些。

这是他担任汽车事业群总经理之后，第一次在集团最高级別的战略会议上，作为核心业务负责人进行匯报。

他能感觉到，几位集团副总裁的目光，都若有若无地落在了自己身上。

他深吸一口气，压下心中的波澜，脑中早已演练过无数遍的思路，此刻变得无比清晰。

“马总，各位领导。”

沈浩站起身，没有去看准备好的笔记本，而是直视著所有人。

“这份政策，对我们来说，是巨大的机遇，但现状並不乐观。”

他的声音沉稳，听不出丝毫的紧张。

“我梳理了我们目前的產品线。能够满足补贴標准的，只有三款车。”

“第一款，是已经上市一年多的秦dm。它的纯电续航超过了50公里，根据政策预计可以拿到约3万元的插电混动补贴。这是我们目前唯一能立刻投入市场的拳头產品。”

“第二款，是纯电超跑『紫霄』。它的续航远超350公里，技术上符合6万元的纯电补贴標准。但是……”

沈浩顿了顿，“紫霄的定位是百万级的超跑，它的目標客户群，不会因为6万元的补贴而產生购买决策。它的象徵意义，远大於市场意义。”

“第三款，是我们正在全力研发的『雷霆-天鼓』。按照项目规划，它的高配版本，续航会超过450公里。但和紫霄一样，天鼓定位是高端豪华轿跑，目標客户是对价格不敏感的富裕阶层，补贴对销量的刺激同样有限。”

他停顿了一下，给眾人留出思考的时间，然后拋出了最核心的问题。

“所以，我们现在面临一个尷尬的局面。我们有技术，但我们缺少一款能够真正利用好这份6万元纯电补贴、面向主流消费市场的『走量』车型。”

“只有一个秦dm，不足以让我们在五个试点城市，乃至未来的全国市场，建立起绝对的领先优势。”

沈浩的分析一针见血，將美好的政策前景和残酷的產品现实，赤裸裸地摆在了桌面上。

他没有停下，紧接著提出了自己的解决方案。

“所以，我建议，启动两个工作。第一，是老车型『dm化』改造。我们应该儘快將秦dm的这套成熟技术，移植到宋和元这两款suv车型上，推出宋dm和元dm。这样，我们就能在10万到20万的主流suv市场，形成一个强大的混动產品矩阵。”

对於这个提议，在座的几位高管都露出了认可的神色。

这確实是当下最快、最稳妥的扩张方式。