“另外，我这次过来，除了看比赛外，还有一件事需要和你进行商榷，陈，”波尔放下咖啡杯，盯著陈东问道，“在我们大眾的车间，直接生產你们驍驰的汽车，来规避欧罗巴的关税，陈，你们驍驰的『的卢』在欧罗巴实在是太火爆了，但关税实在是有些太高了。”

面对波尔的抱怨，陈东很能理解他，毕竟他俩说白了算是同行，都是黑了心的资本家，赚钱是第一要务，其他都是瞎扯淡。

大眾在欧罗巴的销售渠道，依託著驍驰的『的卢』这款惊世豪车的带动，其旗下的其他车型销路也是猛增了不少，而『的卢』之所以能够在欧罗巴的富豪圈火爆起来，其实说来也有些巧合，但归根结底还是驍驰的汽车质量过硬產生的营销口碑。

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在1983年的十月，位於法兰西的巴黎，不列顛的安德鲁王子出席活动，坐著主办方的驍驰『的卢』开在路上遭遇到了重大的连环追尾车祸，而毫髮无伤的生还，震惊了当时的欧罗巴媒体。

当时『的卢』被一辆大货车以90公里的时速直接追尾，再被撞击之后，大货车侧翻后又重重的压在『的卢』上，当救援人员赶到时，闻听到消息的不列顛王室都已经准备发讣告了。

但『的卢』车內的安德鲁王子却奇蹟般的生还，『的卢』全车安全气囊全爆的情况下，帮助车內乘客抵御住了第一波的衝击，坚固的车身结构又让『的卢』扛住了重达三十多吨重的大货车的砸击，虽四个车轮轂全碎，车门也被砸得只能由救援人员用扩压器撑开。

当安德鲁王子在记者们的长枪短炮之下，捂著额头自己走出『的卢』轿车的时候，守在电视机前的观眾们简直被刷新了认知，竟然能够在如此惨烈的撞击加重压之下，自己从车里走出来。

看看其他的车，木田的还有法兰西的示志，在被撞击之后，都发生了严重的溃缩，加上没有任何的安全气囊等保护，车內人员全部当场死亡。

而首当其衝接受全强衝击的『的卢』，车尾虽完全溃缩，但並未侵入到乘员舱了，车头发动机在被大货车撞击推行之后，撞废了前面的木田和示志之后，都彻底掉落了，ab柱依旧坚挺。

这起车祸之后，大眾加大了对『的卢』的全方位宣传，加之媒体以及普通群眾对於名人的车祸的后续的不断追索，『的卢』更是在整个欧罗巴完全的曝光在各国人民面前。

欧罗巴的群眾以为『的卢』是大眾旗下的子品牌，大眾也没有直接挑明，媒体也心照不宣继续追逐著热点报导，大眾更是直接大力支持『的卢』成为一些大型的活动的接送车。

就这么通过一场车祸，以及后续不断的各种活动接送车，还有大眾各个经销店的宣传攻势之下，『的卢』彻底的在欧罗巴引爆出了一场豪车的安全考试。

这些陈东都是知道的，就连劳斯莱斯这样的车企，都不得不因为安全气囊的专利，而联繫阿美莉卡的华盛基金，请求授权，就可以得知，『的卢』的那一次救主，效果有多么的显著。